{"version":"1.0","provider_name":"Chesterfield Blogs","provider_url":"https:\/\/blog.chesterfield.com\/lu","author_name":"Melle","author_url":"https:\/\/blog.chesterfield.com\/lu\/author\/melle\/","title":"Kartierung der Chesterfield-B\u00e4nke: Vermessungsfehler vermeiden - Chesterfield Blogs","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"uYvIWv37Lz\"><a href=\"https:\/\/blog.chesterfield.com\/lu\/kartierung-der-chesterfield-baenke-vermessungsfehler-vermeiden\/\">Kartierung der Chesterfield-B\u00e4nke: Vermessungsfehler vermeiden<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/blog.chesterfield.com\/lu\/kartierung-der-chesterfield-baenke-vermessungsfehler-vermeiden\/embed\/#?secret=uYvIWv37Lz\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8222;Kartierung der Chesterfield-B\u00e4nke: Vermessungsfehler vermeiden&#8220; &#8211; Chesterfield Blogs\" data-secret=\"uYvIWv37Lz\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script>\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/blog.chesterfield.com\/lu\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/blog.chesterfield.com\/lu\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/1781557291_9b9d698b-768x768.png","thumbnail_width":600,"thumbnail_height":600,"description":"Die Unterwasserwelt der Line Islands birgt mehr als nur Atolle und Tiefseegr\u00e4ben: Die unbewohnten B\u00e4nke von Chesterfield stellen Kartografen vor besondere Herausforderungen. Fehlinterpretationen von Gezeitendaten und falsche Bodenerkennung auf Echoloten f\u00fchren zu erheblichen Kartierungsfehlern. Dieser Artikel zeigt die h\u00e4ufigsten Fallstricke und deren L\u00f6sung. Das Datum-Dilemma: Verwechslung von Kartendatum mit mittlerem Meeresspiegel Der h\u00e4ufigste Fehler bei [&hellip;]"}